在国家惠农政策支持下，各地正大张旗鼓地开展通村公路建设。据调查，地处鄂西山区的远安县，是一个仅有20万人口的小县，到今年10月底，全县已建成通村公路251.8公里，占全县应建总里程653公里的39%，实现建设总投资5000多万元。目前已有131个村（撤并前）实现了村级道路硬化，占全县195个村的67%。

　　加强通村公路建设，是一件德泽广被、惠及子孙的好事。加强通村公路建设后的管理与养护，更是巩固建设成果、延长其使用寿命的一件大事，目前已迫在眉睫。调查中我们发现：有的没有培置路肩，在车辆上下道路和会车时已损坏了路缘；有的没有设置或疏通路边排水沟渠，导致路基长期处于水渍状态，势必因路基软化而损坏路面；有的路面无人清扫，泥沙、石块覆盖路面，在长期的车轮辗压和磨擦下，必会损坏路面；有的修路、建房、引水不注意保护道路和路边排水沟，有的甚至在路面上施工（堆放建筑材料、拌和沙浆等），严重的已致路面损坏；有的没有设置限载装置和警示标志，若遇超载车辆，必将导致道路损坏，等等。

　　为此建议：要像重视通村公路建设一样重视通村公路的管理与养护，把它当作维护人民群众切身利益的一件大事来抓。县级人民政府要尽快制订出台通村公路管理与养护细则，在具体内容上应包括：管护的责任单位和责任人，管护标准与要求，管护资金来源及使用办法，车辆通行规定，道路损坏的责任追究与赔偿等。在管护资金来源上，可实行国家补一点、地方筹一点、村级集体挤一点的办法；在具体养护责任上，可以落实到人，明确养护路段、养护要求、养护责任和养护报酬。在通村公路管护上，还要具体规定交通主管部门和乡镇人民政府及村民委员会的责任，以强化道路管理与技术指导，加强督办检查，最大限度地延长所建通村公路的使用年限。